AI 데이터센터 건설에 플랫베드·중량물 스팟 운임 수년 내 최고

운송 물량이 먼저 늘었다

데이터센터 구성품은 주로 트럭이나 철도·트럭을 거쳐 옮겨진다. 그 과정에서 미국 화물운송업에 새로운 물량이 생겼다고 이 업계는 잇단 무역전쟁 관세와 경유 가격 상승의 영향을 받아왔다. CNBC 원문은 이란 전쟁 여파로 경유 가격이 갤런당 5.85달러의 사상 최고치를 기록했다고 밝혔다.

같은 보도에서 자재 운송 증가는 생산 지표와 개별 운송사 실적 설명에 나타났다. 시장에 나온 화물과 이를 실을 트럭의 수급 상태를 보여주는 화물 대비 차량 비율도 함께 올랐다. 콕스플리트의 패트릭 브레넌 수석부사장은 건설의 영향이 플랫베드·중량물 운송에서 가장 뚜렷하다고 말했다. 플랫베드·중량물 운송은 데이터센터의 크고 무거운 설비가 집중되는 운송 부문이다.

전력과 토지 비용이 부지 선정에 영향을 주면서, 기존 화물 거점이 아니던 지역으로 물량이 옮겨가 운송 노선도 바뀌고 있다. 대형 장비와 건설자재 운송이 늘며 CDL 운전자와 디젤 정비사, 차량 정비 전문가와 물류 인력 수요도 함께 증가했다. 전문 인력 확보 경쟁으로 특수 직무의 채용 기간과 채용 활동, 차량 정비 수요가 늘었다.

altLINE의 제니퍼 로킷은 소규모 운송사에도 신규 물량과 노선 기회가 생긴다고 말했다. 다만 대금을 받기 전에 연료비와 인건비, 정비비를 먼저 부담해야 해 현금흐름 압박이 생길 수 있다고 지적했다.

선거 광고에 등장한 같은 시설

NPR이 애드임팩트 자료를 분석한 결과, 2026년 1월 이후 미국 주지사·하원·상원 선거에서 데이터센터를 언급한 광고에 4500만 달러 이상이 지출됐다. 1월부터 8월까지 공화당 후보 지원액은 2200만 달러 이상, 민주당 후보 지원액은 2100만 달러 이상이었고 나머지는 무소속 후보 몫이었다. 광고 편수는 민주당 측 127건, 공화당 측 67건으로 민주당 측이 더 많은 주와 선거에 배포됐다.

광고 건수는 2026년 1월 소수에서 6월 62건, 7월 110건 이상, 8월 약 164건으로 늘었다. 양당 광고는 데이터센터가 지나친 세제 혜택을 받고 전기요금을 올리므로 억제할 필요가 있다는 유사한 주장을 폈다.

2026년 6월 로이터·입소스 조사에서는 미국인의 77%가 데이터센터로 전기요금이 오르는 것을 우려한다고 답했다. 민주당 지지자의 3분의 2와 공화당 지지자의 절반은 거주 지역의 데이터센터 건설에 반대한다고 밝혔다.

웨슬리언 미디어 프로젝트의 마이클 프란츠는 민주당은 환경 우려를, 공화당은 대기업에 대한 반대 논리를 이 문제에 활용할 수 있다고 설명했다. 민주당주지사협회 대변인 올리비아 데이비스는 데이터센터가 생활비와 공공요금에 관한 깊은 우려를 만들고 있어 유료 매체 광고에 포함한다고 말했다. 익명의 공화당 관계자는 당내 견해가 엇갈려 당 차원의 공개 논평을 하지 않는다며, 데이터센터가 자체 에너지 비용을 부담한다면 수용할 수 있다는 답이 가장 많았다고 전했다.

지출은 일부 지역에 쏠렸다. 공화당 측 관련 광고 지출의 절반 이상이 조지아에 집중됐고, 조지아는 전체 관련 광고 지출의 약 30%를 차지했다. 광고는 위스콘신과 미시간 등 경쟁이 치열한 지역에도 몰렸고, 아이오와의 롭 샌드와 캔자스의 타이 매스터슨을 지원하는 유사 광고도 방영됐다. 위스콘신의 데이비드 크롤리 지원 단체는 2026년 8월 관련 광고 송출에 63만4795달러를, 플로리다의 바이런 도널즈 지원 단체는 관련 광고에 250만 달러 이상을 썼다.