테슬라 사이버캡, 오스틴 도로 위로…기업용 신청 양식도 열려

테슬라는 오스틴 일부 지역에서 운전대와 페달이 없는 2인승 사이버캡 탑승 서비스를 제공한다고 밝혔다. 로보택시는 운전자 없이 승객을 태우고 목적지까지 데려다주는 자율주행 호출 차량을 말한다. 출시 행사는 언론 초청도 생중계도 없이 비공개로 진행됐다.

운행 현황: 등록 45대, 투입 대수는 미공개

텍사스주에 등록된 사이버캡은 45대다. 이 가운데 실제 승객 운송에 투입될 차량이 몇 대인지는 공개되지 않았다고 오스틴 운행이 유료인지도 확인되지 않았다. 차량 자체는 운전대·페달·사이드미러가 없고, 레이더와 라이다 없이 카메라 8개로 주행한다. 13세 미만 아동은 탈 수 없다고 테슬라는 오스틴 로보택시 앱에 기존 모델Y와 사이버캡 중 하나를 고르는 배차 옵션을 추가했다.

외부 기업에 열린 신청 양식

테슬라가 공개한 신청 양식에는 사이버캡 대량 구매, 모빌리티 허브와 인프라 구축, 행사 협업 같은 항목이 담겼다. 테크크런치는 이를 외부 기업으로 사업 범위를 넓히려는 신호로 봤으나, 양식 공개가 곧 제3자 판매나 위탁 운영을 확정하는 것은 아니다. 테슬라는 지난 1년 동안 텍사스와 플로리다에서 개조한 모델Y 수십 대로 로보택시를 운영해 왔다.

상용화까지 남은 절차

전자신문은 조향 장치가 없는 차량도 시험 목적이라면 공공도로를 달릴 수 있지만, 대규모 유료 운송을 하려면 미 도로교통안전국의 규제 면제 승인이 따로 필요하다고 보도했다. 규제 면제는 조향 장치가 없는 차량이 대규모 유료 운송을 하려면 받아야 하는 승인이다. 전자신문은 현재 운행이 일반 대중에게 운임을 받는 전면 상용화 단계는 아니라고 전했다. 사이버캡은 2024년 처음 공개됐고 머스크가 3만 달러 수준의 판매 가능성을 언급했지만, 판매 시점은 공개되지 않았다.